作為被人寄于了希望的全自動防水閘門在日常工作中表現(xiàn)良，它能在突出到來時自動關(guān)閉抗住水壓，保護(hù)采煤工作的順利進(jìn)行，防水閘門在時常工作中為敞開著的樣式， 在突發(fā)來水時，人們迅速關(guān)閉將水阻擋在門外，它是預(yù)防與防治水患的設(shè)施，但是近年來智能化水平在煤礦中的開展，煤礦堅(jiān)持以人為本的理念，現(xiàn)在的防水門由人工操縱變成了自動控制，來水時無須人力涉險(xiǎn)關(guān)門，我們在自動防水門上配套了水位感應(yīng)裝置，在巷道前方的側(cè)壁埋設(shè)水位傳感器，水位傳感器可接電壓127V， 當(dāng)水位信息超過設(shè)定值時， 報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警， 并將報(bào)警信號傳至地面監(jiān)控室， 同時開啟液壓站油泵， 等待閘門關(guān)閉指令。 若在規(guī)定時間內(nèi)未收到關(guān)閉指令， 則自動關(guān)閉閘門；風(fēng)門的自控系統(tǒng)能感應(yīng)靈敏關(guān)門迅速。

原來防水門組成由門扇、 門框、 支座、 螺栓、 密封圈、 耳子、 軸套和軌道等部件組成。常與箅子門配套安裝，防水門起到防水作用，箅子門則是阻擋隨水而來的雜物，人們對水患只能到來時抵擋卻無法防治，現(xiàn)下自動型防水閘門設(shè)有液壓缸、 支座和轉(zhuǎn)軸。 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定， 活塞桿與防水閘門遠(yuǎn)軸側(cè)鉸接智能化高具備了報(bào)警系統(tǒng) 在突水到來時能及時發(fā)出警報(bào)信號，給煤礦一個提醒，能及時做應(yīng)對措施，自動防水閘門附軌道由手移式的改為自移式軌道。 每個導(dǎo)軌兩端均與液壓桿鉸接， 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定， 導(dǎo)軌可上移和平移， 實(shí)現(xiàn)自動開防水閘門的作用，自動防水閘門是款能于井上監(jiān)控系統(tǒng)相互聯(lián)的電控型的防水門，系統(tǒng)多采用液壓作為動力源，適用于大規(guī)格大重量的防水閘門，動力大而開關(guān)平穩(wěn) ，它的遠(yuǎn)程控制工作讓煤礦能及時發(fā)現(xiàn)突水時通過井上遙控指揮及時關(guān)閉風(fēng)門阻擋來水，并具有手動自動切換功能。

全自動防水閘門故障的緊急處理：
當(dāng)閘門出現(xiàn)以下情況時， 通知報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號， 并作緊急處理：
(1) 卡滯 當(dāng)閘門系統(tǒng)工作時， 發(fā)生閘門系統(tǒng)意外卡滯情況(如導(dǎo)軌被煤塊卡住) ， 表現(xiàn)為閘門速度變緩或停止， 未在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)位置。 閘門控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路， 并發(fā)出報(bào)警信號；
(2) 越限 當(dāng)閘門到達(dá)打開位置或關(guān)閉位置時， 閘門并未停止運(yùn)動， 此時閘門控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路， 并發(fā)送越限報(bào)警信號；
(3) 液壓故障 比如漏油、 油壓不足或過高等， 閘門控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油泵， 并發(fā)出報(bào)警信號；
(4) 油泵電機(jī)異常信號 當(dāng)油泵電機(jī)出現(xiàn)欠壓、 過流、 超載和定子線圈過熱時，向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的報(bào)警信號。

2020年11月11日中國華電集團(tuán)山西朔州茂華萬通源煤業(yè)有限公司發(fā)生透水事故，83年升井，5人被困這起透水事故的發(fā)生讓我們意識到了水患無情人有情，煤礦的緊急救援工作還在進(jìn)行，我們希望大家都能平安。