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技術(shù)文章

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電液全自動(dòng)防水密閉門(mén) 遠(yuǎn)程遙控原理及辦法

更新時(shí)間:2022-04-14點(diǎn)擊次數(shù):1186

電液全自動(dòng)防水密閉門(mén)2.0*2.2自動(dòng)防水密閉門(mén),其中門(mén)扇尺寸為2.0*2.0米,它是集自動(dòng)鎖緊,自動(dòng)關(guān)門(mén),遠(yuǎn)程遙控為一體的智能型的防水門(mén),智能化水平較高,利用液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)動(dòng)力,整套風(fēng)門(mén)以本安型控制器為主主控器,利用亞太網(wǎng)擴(kuò)展模塊,通過(guò)煤礦井下現(xiàn)有的監(jiān)控網(wǎng),把風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、攝像頭、傳感器等配套裝置串聯(lián)起來(lái),實(shí)現(xiàn)上位機(jī)上能夠顯示防水門(mén)附近的水位情況、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)情況從井上遙控防水門(mén)開(kāi)關(guān)等作用。

電液全自動(dòng)防水密閉門(mén)技術(shù)參數(shù):

型號(hào)                                           ZMMB
規(guī)格2.0*2.0
材質(zhì)鋼板                                                       
配件防水門(mén)、液壓泵站 、液壓缸 、閉鎖裝置、感應(yīng)裝置
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與現(xiàn)有技術(shù)相比,遠(yuǎn)程自動(dòng)防水密閉門(mén)通過(guò)設(shè)置智能控制主機(jī)、驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸、鎖緊油缸,實(shí)現(xiàn)了防水防火密閉門(mén)的遠(yuǎn)程上位機(jī)控制、就地按鈕控制;即實(shí)現(xiàn)了防水防火密閉門(mén)的關(guān)門(mén)、鎖緊的全自動(dòng)控制;同時(shí)防水防火密閉門(mén)門(mén)扇的手

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輪設(shè)置亦可實(shí)現(xiàn)了防水防火密閉門(mén)遇到異常停電時(shí),手動(dòng)也可關(guān)門(mén),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)行對(duì)密閉門(mén)的鎖緊功能,了密閉門(mén)的密閉,保障了礦井的,實(shí)現(xiàn)了的自動(dòng)化控制,其結(jié)構(gòu)*、性能、自動(dòng)化程度高,能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所和水泵房的保護(hù);防水密閉門(mén)自動(dòng)控制裝置,改變了以往人工調(diào)制的方式,不僅能夠節(jié)省人力,是提高了礦井的地下,自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)液壓提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,進(jìn)行關(guān)門(mén)動(dòng)作以及鎖緊動(dòng)作。

遠(yuǎn)程控制電液自動(dòng)防水密閉門(mén)包括門(mén)框、門(mén)扇、驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸、手輪、鎖緊油缸、連動(dòng)桿,平時(shí)停電時(shí)可以實(shí)現(xiàn)手輪旋轉(zhuǎn)門(mén)鎖開(kāi)啟,密閉門(mén)的控制系統(tǒng)具有停電自卸荷功能;即控制系統(tǒng)停電時(shí)自動(dòng)卸荷油缸內(nèi)壓力轉(zhuǎn)換為手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作,此時(shí)可通過(guò)人為手動(dòng)關(guān)門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)手輪鎖緊手輪與鎖緊裝置相連接即可實(shí)現(xiàn)對(duì)密閉門(mén)的關(guān)門(mén)鎖緊動(dòng)作。利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

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時(shí),液壓泵站為動(dòng)力源開(kāi)門(mén)力度大于400N,門(mén)扇通過(guò)軸承鉸鏈與門(mén)框上,驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸的前端通過(guò)支耳與門(mén)扇連接,驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸的后端通過(guò)支座與門(mén)框連接傳動(dòng)齒輪與連動(dòng)桿連接,連動(dòng)桿的末端設(shè)有門(mén)鎖,鎖緊油缸的一端與連動(dòng)桿連接,另一端固定在門(mén)扇內(nèi)的支架上,驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸及鎖緊油缸通過(guò)連接油路與驅(qū)動(dòng)液壓泵站連接,驅(qū)動(dòng)液壓泵站通過(guò)電氣連接線(xiàn)路與智能控制主機(jī)連接,風(fēng)門(mén)需要關(guān)閉時(shí),遠(yuǎn)程發(fā)出關(guān)門(mén)指令或就地按下關(guān)門(mén)按鈕后,控制信號(hào)傳輸至控制系統(tǒng)主機(jī),系統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)化為輸出信號(hào),先啟動(dòng)語(yǔ)音報(bào)警器,發(fā)出“密閉門(mén)正在關(guān)閉,請(qǐng)注意"警示,同時(shí)控制主機(jī)控制啟動(dòng)液壓站開(kāi)始工作,驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)油缸3動(dòng)作將密閉門(mén)的門(mén)扇2關(guān)閉,密閉門(mén)關(guān)閉到位后,位置傳感器收動(dòng)信號(hào)后,傳送至主機(jī),主機(jī)控制驅(qū)動(dòng)密閉門(mén)門(mén)扇中的鎖緊油缸發(fā)出鎖門(mén)指令,密閉門(mén)鎖緊后,控制主機(jī)通過(guò)延時(shí)停止液壓站工作,同時(shí)語(yǔ)音警示指示關(guān)閉,關(guān)門(mén)動(dòng)作完成風(fēng)門(mén)內(nèi)的油缸驅(qū)動(dòng)門(mén)扇內(nèi)設(shè)有手輪,手輪與傳動(dòng)齒輪嚙合,智能控制主機(jī)內(nèi)置通訊接口,與井下分站相連可上傳至上位機(jī)控制,上位機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制密閉門(mén)的開(kāi)閉。


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